医師の航空マイル経済圏 — ANA / JAL カード × 学会出張 × ファミマ不交換控えで特典航空券を年 1-2 枚【2026 最新】

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学会出張、年に何回ありますか。

私は専攻医 2 年目で年 5 回、3 年目で年 6 回、専門医を取った後は年 7 回まで増えました。研修医時代に「マイル経済圏とか、私には縁がない」と完全スルーしていた人間が、ふと気づくと家族でハワイの空港ラウンジに座っていて、特典航空券の予約画面を妻に見せながら「これ、全部マイルで取れたんだよ」と言っていました。妻は半信半疑でした。

正直に書きます。研修医のうちは年会費の元が取れません。本記事は 専攻医以降 + 学会出張年 3 回以上 + 家族旅行が出始める層 に振り切った内容です。研修医の方は本記事をブックマークだけして、専攻医になってから読み直してください。

結論先出し

学会出張が年 3-8 回 + 家族旅行が出始める専攻医以降なら、ANA カード or JAL カードのどちらか一本に決済を集約するだけで特典航空券年 1-2 枚が現実的射程に入ります。私の場合、東京-福岡を中心に年 6 回のフライト + クレカ決済の家計集約で、ハワイ往復(往復 40000 マイル)に届くまでおよそ 14-16 か月かかりました。

経済圏全体の地図は経済圏マップに、航空マイル単体の詳細は航空マイル経済圏マップ詳細にまとめています。

こんな医師に向く / 向かない

向く医師

• 専攻医以降で学会出張が年 3 回以上
• 家族旅行を年 1-2 回(国内 or 海外)計画している
• 決済を 1 枚のカードに集約できる(複数枚分散しない)
• 将来 SFC or JGC 取得を検討している
• 就職先・実家・学会会場の主要路線で ANA または JAL の便数が多い

向かない医師

• 研修医(年会費 2200 円〜の元が取れず、フライト回数も少ない)
• 移動が新幹線中心(東京-名古屋-大阪は新幹線が現実的)
• 家族カード追加で配偶者と決済を分散したい
• 楽天市場ヘビーユーザーで楽天カードに集約済み

私の同期で、研修医 1 年目に勢いで ANA カードを作って「2 年連続でフライト年 2 回しか乗らず、年会費の元が取れていない」と嘆いていた人がいます。マイル経済圏は「乗る回数」「決済額」「家族旅行頻度」の 3 つが揃って初めて回ります。1 つ欠けると、年会費を払って何も残らない年があります。

ANA カード vs JAL カード 選び方

ANA カード(ANA VISA / Master 一般)

• 年会費 2200 円〜(初年度無料、2 年目以降条件付き割引あり)
• フライトボーナス 10%(一般会員時)
• マイル付与レートは 100 円 = 1 マイル(2 倍コース年会費 6600 円加算で 100 円 = 1 マイル)
• ANA マイレージモール経由のショッピングで追加マイル

JAL カード(普通 / CLUB-A / CLUB-A ゴールド)

• 普通カード年会費 2200 円〜、CLUB-A は 11000 円〜、CLUB-A ゴールドは 17600 円〜
• ショッピングマイル・プレミアム(年会費 4400 円)加入で 100 円 = 1 マイル
• JAL カード MGM(Member Get Member、紹介プログラム)で紹介者・被紹介者の双方にボーナスマイル
• JAL ショッピングモール経由でマイル増量

ホームエアポートで自然に決まる

医師がどちらを選ぶかは「就職先・実家・学会会場の路線網」で自然に決まります。私の場合、就職先の医局と実家がどちらも JAL の便数が多い地方都市で、加えて「学会出張で一番よく使う路線が JAL 優位」だったので、迷う余地なく JAL に寄せました。あえて言えば、就職先の医局の先輩が ANA 寄りで「先輩と同じほうが乗り換えがしやすい」という空気もあって、最後の決め手はそこでした。

• 羽田/成田中心: ANA / JAL 拮抗、便数で判断
• 名古屋(中部国際): ANA が便数優位
• 関西(伊丹/関空): JAL がやや優位
• 福岡: ANA / JAL 拮抗
• 札幌(新千歳): ANA / JAL 拮抗

どちらを選んでも大差はありません。決断できないなら「最後の学会で乗った方」で決めて構いません。重要なのは「決めたら一本化する」ことです。

学会出張の年間累積マイル試算

私の専攻医 3 年目の年間フライト記録で計算します。

フライトマイル(片道、エコノミー)

• 東京-福岡 片道 約 567 マイル
• 東京-札幌 片道 約 510 マイル
• 東京-沖縄 片道 約 984 マイル
• 名古屋-福岡 片道 約 388 マイル

東京-福岡 往復を年 4 回(春秋の眼科学会本会 + 専門医ブラッシュアップ + 地方学会)、これに札幌・沖縄を 1 回ずつ加えた年で、フライトマイルの実積算が 約 4900 マイル でした。具体的には、2 月の九州学会で 583 マイル(プレミアムクラスへのアップグレード分込み)、5 月の同じ路線が 612 マイル(座席運賃の違いで)、9 月の眼科学会本会で 567 マイル、11 月の専門医ブラッシュアップで 567 マイル、と路線が同じでもマイル数が毎回少しずつ違っていて、最初は計算が合わずに JAL の問い合わせ窓口に電話したこともあります。

年 8 回フライトまで増えた場合

専攻医後期から指導医世代になると、学会発表 + 座長 + 招待講演で年 8 回まで増える医師もいます。この場合、フライトだけで 9000-10000 マイルが射程に入ります。

クレカ決済の累積マイル

私の場合、家計の決済を JAL カード(ショッピングマイル・プレミアム加入)に集約して年間決済額がおおむね 200 万円でした。100 円 = 1 マイル換算で 20000 マイル。光熱費・通信費・サブスクをすべて 1 枚に寄せると、医師夫婦ならこの程度は普通に届きます。

合計

• フライト 9000-10000 マイル + 決済 20000 マイル = 約 25000-30000 マイル / 年
• ハワイ往復特典航空券は往復 40000 マイル(エコノミー、ローシーズン)が必要
• およそ 14-16 か月で 1 枚取れる射程

これが「年 1-2 枚現実的」の根拠です。家族旅行を国内(東京-沖縄 往復 15000 マイル)に切り替えれば、年 2 枚も視界に入ります。

ハワイ往復が取れた瞬間の話

少し脱線します。

JAL カードに切り替えて 16 か月目の 4 月、家族でハワイ旅行に行こうという話が出て、特典航空券の予約画面を開きました。妻と私の往復 2 名分、ローシーズンで 80000 マイル。残高を見たら 82400 マイル。「あ、届いてる」と思った瞬間、画面のスクリーンショットを撮りました。妻が隣で「え、本当に行けるの?」と何度も確認してきて、子供は意味が分かっていない様子でしたが、私の表情で何かを察したらしく一緒に喜んでくれました。

これが効いた。これで完全に JAL カードに腰を据えました。実際の予約は半年前から動いた方が良いです。ローシーズン枠は枠数が少なく、人気路線は半年前でも埋まり始めます。

JAL カード MGM(2026-06 開始)

2026 年 6 月から JAL カードで MGM(Member Get Member、紹介プログラム)が本格運用開始されました。紹介経由で入会すると、紹介者・被紹介者の双方にボーナスマイルが付与される仕組みです。

ポイント

• JAL カード普通(年会費 2200 円〜)でも紹介プログラム対象
• ボーナスマイル数は JAL 公式発表分を都度確認推奨(キャンペーン期間により変動)
• 開始まもないため、本サイトの紹介コードまとめページで随時最新情報を更新します
• 入会キャンペーン(通常入会特典)と MGM ボーナスは併用可の場合あり、要公式確認

開始間もないので運用ルールがアップデートされる可能性があります。本記事公開時点の情報を基に書いていますが、入会前に必ず JAL カード公式サイトで最新条件を確認してください。

ファミマ・ローソン・自販機での「不交換控え」運用

これ、地味ですが効きます。

ファミマ T ポイント終了 → V ポイント統合

2024 年 4 月にファミマで T ポイント付与が終了し、V ポイントに切り替わりました。V ポイントは楽天ポイントや JAL マイルへ「直接連携」はできません(2026-06 現在)。

つまり、ファミマで V ポイントを貯めても JAL / ANA マイルへの直接交換ルートはない、という状態です。

「不交換」を保つ意味

ここで重要な判断が「ファミマや自販機の少額決済を JAL / ANA カードでするかどうか」です。

私の場合、結論として 少額決済も JAL カードに寄せて「マイル」で受け取り、ポイント変換を経由しない ようにしています。理由は単純で、ポイント間変換のたびに価値が目減りするためです。

JAL マイレージモール / ANA マイレージモール経由

オンラインショッピングは公式モール経由が鉄則です。経由を一手間挟むだけで 100-1000 マイル単位で積み増しできます。「不交換控え」は「マイル → ポイント → マイル」の往復をしない、という考え方です。

地味ですが、年間で 3000-5000 マイル変わってきます。

SFC / JGC への道(参考のみ)

ここは本記事の範囲外ですが、概要だけ触れます。

SFC(スーパーフライヤーズカード、ANA)

• ANA プレミアムポイント(PP)を 1 年間で 50000 PP 達成
• 取得後は ANA カード(SFC)を保持する限り上級会員ステータス継続
• 年会費 11000 円〜
• 家族カードでも一定条件で家族にも上級会員特典

JGC(JAL グローバルクラブ、JAL)

• JAL カード CLUB-A 以上 + FLY ON ステータス JGC プレミア達成(年間 50000 FOP 等)
• 取得後は JAL カード(JGC)を保持する限りステータス継続
• 家族旅行で同伴者にラウンジ利用などの特典波及

私自身、専攻医 3 年目の終わりに SFC / JGC のどちらを取りに行くかを真剣に検討した時期があります。スプレッドシートで往復フライトの PP / FOP を試算し、「修行」と呼ばれる搭乗回数稼ぎの工程表まで作りました。最終的に諦めた理由は 2 つです。1 つ目、自費フライトを年 10 回以上積むコストが、得られる空港ラウンジ特典の年間体感価値を上回ると計算で出てしまったこと。2 つ目、修行期間中に家族との週末が消えるのが、妻に説明できなかったこと。あの 1 年、私が週末ごとに飛んでいたら、おそらく家族の関係に影を落としていました。SFC / JGC については別記事で詳しく書く予定です。

楽天 / SBI 経済圏との 2 枚運用棲み分け

私自身が悩んだポイントなので率直に書きます。

2 枚運用が現実的

クレカは ANA / JAL を メイン 1 枚 にして、楽天市場 / Yahoo!ショッピングなどは楽天カード / 楽天 Pay で 別軸 1 枚 運用が結局現実解でした。

理由はシンプルで、楽天市場の楽天カード優遇(SPU)が大きすぎるためです。楽天市場で楽天カード以外を使うとポイント倍率が下がり、年間で数万円分のロスが出ます。

棲み分け

• ANA / JAL カード: 出張・旅行・日常決済(光熱費・通信費・スーパー・コンビニ)
• 楽天カード: 楽天市場・楽天トラベル・楽天 Pay の少額決済
• SBI / 三井住友 Olive: 投資・ふるさと納税の経路として

楽天経済圏との併用は本サイトの楽天経済圏記事に、医師のクレカ選びの全体像は医師のクレジットカード選び、カード比較で詳しく書いています。

落とし穴・注意点(私が踏んだ失敗集)

私が実際にハマった失敗を 4 つ、洗いざらい書きます。

失敗 1: マイル期限切れで 8000 マイルが消えた

JAL カードを作って 1 年目、貯まりつつあるマイル残高を見ては満足していたのですが、家族旅行の計画を後回しにしていた結果、最初に貯めた分のマイルが期限切れで消えました。具体的には、入会キャンペーン分とフライト初期分を合わせて 8000 マイル弱、3 年経過の月末にすっと消えていました。マイル明細を見て気づいた瞬間、声が出ませんでした。

それ以来、JAL 公式アプリの通知を「期限 6 か月前」設定にして、マイルが消える前に提携ホテル泊や e JAL ポイント変換などに振り替えるようにしています。

失敗 2: 学会出張規程の確認漏れで特典航空券が規程違反になりかけた

専攻医 4 年目、関西の地方学会出張に「往復ともマイルで取った特典航空券」で行こうとしたところ、事務部門から「実額精算型なので、特典航空券の場合は実額 0 円となり、出張旅費の支給対象外になります」と連絡が入りました。規程違反というより「出張扱いそのものが認められない」状態で、急いで通常運賃の予約に切り替えました。

所属先の出張旅費規程は最初に必ず確認してください。

• 実額精算(航空券代を所属先が支払う): 特典航空券で予約すると「実額 0 円」となり、規程違反になる可能性あり
• 定額支給(出張手当として定額): 特典航空券利用可、差額が手元に残る

施設によって違うので、必ず事務部門に確認してください。

失敗 3: AAO(米国眼科学会)出張でマイル価値を実感

これは「失敗」というより「もっと早く気づきたかった」話です。

AAO 出張のために羽田-シカゴの往復をマイルで取ろうとしたら、国際線エコノミー特典航空券で片道 32500 マイル、ビジネスで片道 75000 マイル(JAL シーズン区分による)が必要で、貯めていたマイルがほぼちょうど届く水準でした。航空券を現金で買えば、ビジネスクラスは片道 30-50 万円の世界です。

実際にビジネスで取れたとき、これまで国内線エコノミーにマイルを使ってきた自分が、いかに価値を発揮しきれていなかったかを痛感しました。マイルは国際線、特にビジネスクラスに充てたときの体感価値が桁違いです。

• 国内線エコノミー: 1 マイル ≒ 1.5-2 円相当
• 国際線エコノミー: 1 マイル ≒ 2-3 円相当
• 国際線ビジネス: 1 マイル ≒ 4-8 円相当

USMLE 受験や国際学会(ARVO / AAO / WOC 等)に出る医師は、マイルを国際線に充てる前提で貯めると、年会費の何倍もの見返りが出ます。

失敗 4: 妻に「マイル何で貯めてるの?」と聞かれて答えに詰まった

家計の決済を JAL カードに集約した直後、妻に「ねえ、なんで急にカード変えたの?」と聞かれて、説明に難儀しました。「マイルが貯まると特典航空券が取れて、家族旅行が安くなる」までは伝わるのですが、「200 万円決済で 20000 マイルで、フライトの 4900 マイルを足して 25000 マイルで、ハワイ往復が 40000 マイルだから 14-16 か月で 1 枚」と話し始めた瞬間、明らかに目が泳いでいました。

最終的に「学会出張のたびに、家族旅行が少しずつ近づく仕組み」とだけ伝えて、納得してもらいました。妻に説明できる粒度に落とすと、運用判断も自然と健全になります。難しい仕組みは続きません。

まとめ

専攻医以降の医師にとって航空マイル経済圏は、学会出張という「強制フライト機会」を経済的に活かせる数少ない仕組みです。研修医にはオーバースペックですが、専攻医以降で年 3-8 回飛ぶ層なら、ANA カード or JAL カードのどちらか一本に決済集約するだけで特典航空券年 1-2 枚が現実的射程に入ります。

私自身、最初は「マイルとか面倒」と思っていたのが正直なところで、家族旅行のハワイ往復を特典航空券で取れたときに初めて「やっておいてよかった」と思えました。年会費 2200 円〜 + 一手間で、出張のたびに少しずつ家族旅行原資が積み上がる感覚は、医師の働き方と相性が良いと感じます。

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よくある質問

利益相反開示

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